예초기는 크게 엔진, 가스, 충전 예초기 3가지로 구분할 수 있습니다. 이 중 출력이 가장 좋은 엔진 예초기는 2행정(2사이클)과 4행정(4사이클) 예초기로 나뉩니다. 엔진 예초기인 2사이클 예초기와 4사이클 예초기 장단점 비교해 보겠습니다.
2 행정 예초기란?
엔진의 피스톤이 올라가면서 흡입과 압축이 동시에 일어나는 1 행정과 피스톤이 내려가면서 폭발과 배기가 동시에 일어나는 1 행정을 합하여 총 2 행정이기 때문에 2행정 예초기 혹은 2사이클 예초기라고 불립니다. 2사이클 예초기는 엔진의 성능이 좋은 일산 제품인 신다이, 제노아, 미쓰비시 TB43과 국내 생산 제품인 계양에서 나온 KY-420과 가성비 측면에서 사용하기 좋은 중국산 제품인 카세이, UDT 브랜드가 있습니다.
2사이클 예초기의 장점
2사이클 예초기는 엔진 구조가 4행정에 비해서 단순하기 때문에 고장이 적고 출력이 좋아 예초기의 힘이 가장 좋습니다. 그래서 조경 작업을 하시는 전문가나 관공서의 조경을 담당하시는 분들은 거의 2사이클 예초기를 사용하고 계십니다.
2사이클 예초기의 단점
2사이클 예초기는 휘발유와 엔진오일을 25:1의 비율로 섞어서 사용하여야 합니다. 하지만 엔진 오일의 비율을 정확하게 맞춰야 하므로 굉장히 번거로운 작업입니다. 예초기를 1년에 한 번 벌초 작업할 때만 사용하시는 일반인 분들이나 초보자는 오일의 비율을 맞추지 못하여 발생하는 시동 불량과 카뷰레타 막힘 현상을 발생시키기도 합니다.
4사이클 예초기란?
4사이클 예초기는 흡입, 압축, 폭발, 배기가 각각 일어나기 때문에 이 4가지 과정을 합쳐서 4행정 예초기 혹은 4사이클 예초기라고 불립니다. 4사이클 예초기는 예초기의 보급이 확산하고 시장이 커지면서 2사이클 예초기의 단점을 보완한 제품입니다. 대표적인 브랜드로는 혼다 예초기입니다. 국내에 판매되고 있는 4사이클 예초기는 대부분 혼다 엔진을 사용한 예초기입니다.
4사이클 예초기의 장점
4사이클 예초기는 휘발유 통과 연료통이 따로 분리되어 있습니다. 2사이클 예초기와 같이 오일을 섞어서 사용할 필요가 없기 때문에 초보자분들도 간편하게 사용할 수 있습니다. 사용 환경에도 2사이클 예초기에 비해 배기가스가 50% 이상 줄어들었으며 소음 또한 줄어들어 쾌적한 환경에서 작업할 수 있습니다. 대부분 4사이클 예초기는 35cc 엔진이기 때문에 웬만한 작업을 하실 때 무리 없이 사용할 수 있는 정도의 충분한 출력을 가지고 있으며 연비도 좋아 경제성 있는 제품입니다. 산업용과 가정용 모두 사용하시기에 편리하며 텃밭을 관리할 때 사용하기 좋습니다.
4사이클 예초기의 단점
흡입, 압축, 폭발, 배기 순서의 4단계 복잡한 엔진 출력 단계로 인하여 잔고장이 2사이클 예초기에 비해 많기 때문에 수리 비용이 좀 더 발생할 수 있습니다. 물론 관리를 잘해준다면 오래도록 고장 없이 사용할 수 있습니다. 2사이클 예초기에 비해서 힘이 약하지만 엔진 예초기 자체가 가스 예초기와 충전 예초기에 비해서 강력하기 때문에 충분히 거친 환경에서도 사용할 수 있는 성능을 가지고 있습니다.
https://link.coupang.com/a/blHhK7
명품/허스크바나 2행정 배부식 예초기 541RB/일체형
COUPANG
www.coupang.com
"이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."
댓글